Ferrovial se sube a un megacontrato del AVE brit√°nico

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Ferrovial se sube a un megacontrato del AVE brit√°nico.

Toma el 15% de un tramo valorado en 2.600 millones de euros.

El Gobierno brit√°nico ha dado hoy la luz verde al inicio de la construcci√≥n de la v√≠a para la nueva l√≠nea de alta velocidad entre Londres y Birmingham, fase en la que el grupo espa√Īol Ferrovial ha conseguido entrar a √ļltima hora gracias a una alianza con otras tres empresas internacionales.

Ferrovial, que hasta ahora solo había participado unas obras preliminares del proyecto denominado HS2, ha alcanzado un acuerdo para tomar un 15% del consorcio que va a instalar 80 kilómetros de la ruta, por un valor total de 2.269 millones de libras (2.600 millones de euros).

Los ganadores iniciales de este contrato, resuelto en 2017, fueron el grupo franc√©s Eiffage y los brit√°nicos Kier y Carillion. Al quebrar Carillion el a√Īo pasado, sus socios asumieron el trabajo a partes iguales. Pero ahora, ante la magnitud de la obra, se ha abierto la alianza a Ferrovial y a BAM Nuttal. Tras los cambios, Eiffage y Kier quedan cada uno con un 35%, y los nuevos socios toman un 15% respectivamente.

El tramo implica la construcci√≥n de 80 kil√≥metros de la ruta, en la pintoresca zona de los Chilterns, con 15 viaductos y 5 kil√≥metros de t√ļneles.

Seg√ļn fuentes del consorcio, “Ferrovial aporta 60 a√Īos de experiencia, incluyendo la construcci√≥n del 25% de la red espa√Īola y el mantenimiento del 55%”.

Ferrovial, junto a BAM Nuttal y Morgan Sindall, ya realizó unos trabajos preparatorios en la ruta del HS2, en un contrato de 300 millones de libras.

Esta l√≠nea de alta velocidad, que implica una inversi√≥n total superior a los 100.000 millones de libras, estuvo en duda hasta el mes de febrero, cuando el primer ministro Boris Johnson dio su bendici√≥n al proyecto. Seg√ļn Andrew Stephenson, secretario del Gobierno encargado del plan, se√Īala que “aunque la m√°xima prioridad del Gobierno es combatir la propagaci√≥n del coronavirus, proteger la Sanidad p√ļblica y salvar vidas, no se puede retrasar los trabajos para equilibrar la econom√≠a del pa√≠s. HS2 ser√° la espina dorsal de la red de transporte del pa√≠s”. Tras la conexi√≥n de Londres a Birmingham, se extender√° la ruta hacia el norte de Inglaterra y a Escocia.

Los otros consorcios que van a lanzar de inmediato la construcción de la vía, manteniendo precauciones para evitar el contagio del coronavirus, son Skanska-Costain-Strabag; Bouygues-Robert McAlpine-VolkerWessels; y Balfour Beatty-Vinci.

El grupo ACS tiene un contrato, junto a Mace, para construir la nueva estación de Euston, por 1.500 millones de euros.

Est√° pendiente la resoluci√≥n del concurso para suministrar los trenes del HS2. Entre los finalistas de esta puja, valorada en m√°s de 2.000 millones de libras, figuran los fabricantes espa√Īoles CAF y Talgo.

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